路在河中

　　今天，我们有了北区、南区，公路桥梁四通八达，修条路对“基建狂魔”来说那是小菜。别说是城市，即便是农村，也早就村村通了。现在的小城，日新月异、美丽宜居。半城山水满城车，人们依然感到路不够宽，停车太难。唉！喜事也有烦恼，我们还得继续努力呦！

　　◎庞秀卿

　　山城阿勒泰坐落于阿尔泰山南麓，又名“金山”。阿尔泰山脉从东、西、北三面将小城揽在怀中。城区内，东有将军山、西有骆驼峰，两山耸峙，把山城紧紧包夹起来，像两条巨龙在护佑。克兰河碧波如镜，穿城而过，留下满城歌声。山城阿勒泰其实就是克兰河峡谷，城区最宽处不超过一公里，最窄处也就一河之隔。半城山、半城水，几乎没什么平地。然而，她就是我们地区首府的所在地。山城距富蕴县、青河县二三百公里，离布尔津县、哈巴河县也在百公里开外，看起来，出行很不方便！这，可不是当代的选择——早在汉唐时，阿勒泰的行政区划就已成形。作为首府，她有着得天独厚的条件——冬天没有刺骨的寒风，夏季凉爽宜人，水量丰沛、山清水秀。蚊子、小咬只是象征性存在，形不成气候，是天然避暑、猫冬的好地方。至于出行，也不是大问题，古代和近代本没有什么像样的路，在游牧地区，马是绝对的交通工具。阿尔泰山高原多、陡峰少，牧道四通八达。车到山前没有路、马到山前必有路，那是实实在在。夏秋季节，水草丰茂，骑马出行很方便，而且还不用备草料；冬季出行，骑马、乘马爬犁也可以到各县，无非多费些时日。当然，那种挨冻的滋味真不好受！

　　早先的阿勒泰，城市中心在今天的解放北路，清朝光绪年间建有承化寺，还建有八省商业会所……以现在的眼光来看，解放北路的位置有些边缘化，不是中心，但这是无奈的选择。那时，阿勒泰一片“蛮荒”——今天的九条巷子曾是雨水和融雪冲击的深水沟，这九条沟涌出来的洪水把山城冲得七零八落。其中，四道巷的沟最深，现在被水泥板盖着的排洪渠就是明证。华丽商场所在位置以下，是大片沼泽和河滩，靠近将军山一侧的地委、行署、军分区、实验小学则是一片土坡和翻浆地。

　　乌拉斯沟和将军山沟是克兰河的季节性支流，除冬季之外，常年水流不断。流经乌拉斯沟的河水将拉斯特公路拦腰切断，将军山沟洪水则把今天金山广场的主路腰斩。除解放北路有完整地貌，其他地方则别无选择。

　　将军山沟灌木丛生，长满了今天很难见到的黄刺芽。黄刺芽是灌木，又粗又壮，足能长到三米多高，但不知学名叫什么。它喜水，往往成片生长，说明那时水源很充沛。每年春季，成群结队的黄羊浩浩荡荡从红墩方向挺进将军山沟，敢情那时人家黄羊也转场呦！可惜，那壮观的景象已经绝版。

　　解放后，我们开始把城中心向南转移。要转移必须先修路。先是地委、行署的机关干部和二中的教师、学生利用业余时间修路，像蚂蚁搬家一样人搬车推，后来参与者越来越多……有很多路段都是深沟，要垫四五米深的鹅卵石，垫完路还要铺上沙土。路修好了却翻浆，于是，不停地修、不停地补，没完没了！

　　体委的运动场（现地区实验幼儿园）原是一片河滩，体委的工作人员从上世纪七八十年代，咬定河道不放松，硬是拼出了运动场。

　　小山城的一条路，修了四十年，让我们也成了“一线”城市。

　　上世纪六七十年代，修的还是土路，没有铺柏油，晴天扬尘、雨天泥泞……现在的二路是上世纪90年代才建成的，90年代机械化水平提高了，修路不再肩背人扛，有了专业的工人参与，效率大为提高。我们终于有了两条主路，路面也铺好了柏油。但那时还没有公交车，更没有出租车，只有小中巴在街上跑，俗称“招手停”——走一路就招招手，走二路就伸出两根手指头。这是山城特色，好玩吧！小城阿勒泰的建设就是一部修路的历史，山城人民发扬精卫填海的精神，硬是在克兰河滩里造就了两条路，真够磨难的。

　　今天，我们有了北区、南区，公路桥梁四通八达，修条路对“基建狂魔”来说那是小菜。别说是城市，即便是农村，也早就村村通了。

　　现在的小城，日新月异、美丽宜居。半城山水满城车，人们依然感到路不够宽，停车太难。唉！喜事也有烦恼，我们还得继续努力呦！